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修筑“世界第一磁悬浮”的同时，顺带创造了另一个“世界第一”
上海磁悬浮列车示范线，是一条集城市交通、观光、旅游于一体的商业运营线，其主线高架和轨道工程由中方承建，德方工程师协助并提供工程技术和建筑材料。在中德两国政府正式签订合作协议后的短短７个月内，上海就完成了项目审批、公司组建、资金筹措、工程动迁等一系列工作，并于２００１年３月１日正式开工，再次创造了“上海速度”。
有关专家认为，磁悬浮铁路的施工将使我们在创造“世界第一”的同时，顺带创造了另一个“世界第一”：一支全世界第一个掌握磁悬浮铁路实际建造技术的工程队伍。面对潜在的庞大的国际国内磁悬浮铁路工程市场，这个“第一”的意义就绝不仅仅是荣誉性的。
在建筑工地，记者拿到了上海磁悬浮工程余下的日程表：２００２年９月第一列列车安装调试。２００３年１月单线一列三节列车试运行。２００３年９月双线折返试运行。２００３年１２月全线完成考核验收。
同时我们还获知：到２０５０年，我国铁路网中除了２２０００公里的客货混跑快速路网和９００００公里的普通铁路网外，还要建成８０００公里的高速客运专线网；我国具有完全自主知识产权的高速磁悬浮列车项目，已列入国家８６３计划。由众多
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