|
|
|
|
|
|
|
|
１９２２年 德国工程师赫尔曼·肯佩尔首次考虑电磁悬浮铁路（电磁对车道的吸引原则）。
１９３４年 赫尔曼·肯佩尔获得制造磁悬浮铁路的基本专利（１９３４年８月１４日德国国家专利６４３３１６）。
１９３５年 赫尔曼·肯佩尔运用试验模型证实了磁悬浮。
１９３９年～１９４３年 赫尔曼·肯佩尔在格丁根空气动力学研究所进行电磁悬浮铁路的基本研究工作。
１９５３年 赫尔曼·肯佩尔写成科学报告《电子悬浮导向的电力驱动铁路机车车辆》。
１９６９年 大通过能力高速铁路研究会开始基础性研究。克劳斯－马菲公司制造出电磁悬浮模型ＴＲ－０１。支承和导向系统按赫尔曼·肯佩尔原则设计，由一台短定子直线电动机驱动。
１９７１年～１９７４年 先后制造了ＴＲ０２、ＴＲ０３、ＴＲ０４号试验车。
１９７５年 开发、研制和试验第一台长定子电磁行车技术功能的设备。由蒂森·亨舍尔在卡塞尔厂区内用试验平台ＭＢ１进行。
１９７６年 生产第一台
< 1 > < 2 >
|
|
|
|
|
设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明
Copyriht 2007 - 2008 © 科普之友 All right reserved |
