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瑞典发明者斯文·古斯塔夫松发明一种特独的踏板结构，它能将汽车两种功能——刹车和油门功能结合在同一个踏板上。测试这项发明的瑞典乌普萨拉大学专家利卡德尔·尼尔松在试验后指出，新型踏板十分安全，其动作时间比普通的一对踏板要快0.2秒。
发明者斯文·古斯塔夫松指出，使用他发明的踏板不必在刹车时将脚从油门踏板转到刹车踏板上，因此可以节省这重要的0.2秒时间。举例来说，在车速为90公里/小时的情况下，延迟0.2秒就相当于使汽车在开始刹车后多滑行5米距离，从而引发撞车事故。专家们估计，汽车司机会很快习惯新型踏板的工作，已有18名司机对新型踏板进行了试用，他们每人都行驶了1000公里，感觉与使用老式踏板差不多。
目前，瑞典Volvo公司正在进行更详细的测试，该公司对新型踏板表现出浓厚兴趣，想把新型踏板应用到轿车、公共汽车乃至载重汽车上。不过，首批安装有新型踏板的汽车最早也要等到3年之后才能出现。
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