明珠线二期蛟龙再次腾飞(图)

如果说，两年前投入使用的“申”字高架打破了上海几百年来平面交通格局的话，那么，正在兴建的轨道明珠二期，将与已建成的地铁1、2号线及明珠一期工程构成又一“申”字交通骨架。

“申”字交通骨架　　翻开上海轨道交通建设史：1958年8月上海市政府开始筹建地铁；1965年曾进行衡山公园至襄阳公园地铁试验段工程，后因文化大革命停止；直至1990年1月19日经国务院批准，上海地铁1号线一期工程才终于正式开工。1995年4月28日，地铁1号线全线开通试运营。

　　38年的时间跨度，38年漫长而艰难的历程，上海终于有了自己的地下蛟龙。到今年，总长达64.13公里、总投资为262.04亿元的地铁1号线一期工程、地铁2号线一期工程和轨道交通明珠线一期工程3条轨道交通线，已经有效地承担了上海城市核心区的交通疏解任务。

　　与此同时，共和新路地铁1号线延伸段、莘闵轻轨线和明珠线二期等9条轨道交通也正在积极筹建中。

　　线路走向
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明珠线二期 蛟龙再次腾飞(图)

明珠线二期蛟龙再次腾飞(图)