无铅汽油不姓绿

“流动烟囱”废气仍在流

　　车轮滚滚，在带来上海经济高速发展的同时，也带来大气污染整治的难题：一百几十万辆燃油机动车，等于一百几十万根流动的“烟囱”，其尾气污染物已成为上海大气污染的主要来源。

　　为此，上海可真没少花力气，发展地铁、轻轨，大公交、推广清洁燃料、大搞绿化等……尤其是1997年10月1日以来，上海全面推行车用无铅汽油，当时不少媒体纷纷冠之以“绿色”，让不少上海市民悄然松了口气。然而，遗憾的是，无铅汽油仅仅无铅而并不“绿”。复旦大学公共卫生学院叶舜华教授研究小组对上海汽车尾气追踪研究十多年，最新一项研究数据表明，无铅汽油推广三年多来，空气中铅含量及被调查人群的血铅含量确有下降，但其它危害人体健康的氮氧化物、一氧化碳、碳氢化合物及颗粒物等下降不明显。更令人不安的是，严重危害人类健康的苯类化合物含量上升──其主要原因有三：我国无铅汽油是以催化裂化的汽油为主，加入一定量的烯烃、芳烃等来提高汽油的辛烷值，替代原有的四乙基铅；此外，上海超期服役车、先天不足的助动车、后天失调（维修保养不到位）的机动车占了相当高的比例；再加上上海中心城区交通依旧拥挤，发动机经常处于低速、怠速状态，增加了有害气体和颗粒物排放。

　　柴油车排出的颗粒物于1989年就被国际癌症研究机构认定为“很可能的致癌物”。叶舜华
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