|
|
|
|
|
|
|
优于乘坐出租车、乘坐公交车或骑自行车。这篇报告的主要作者之一、来自伦敦帝国学院的Surbjit Kaur说:“真没有想到,步行时人们暴露在污染物中的水平是如此之低。而当你乘坐出租车时,由于出租车处于车流之中,你有可能会直接接触到污染源。这也许是由于出租车每天在路上长时间运营,造成出租车内超微颗粒的聚集量大于私家车内超微颗粒的聚集量。”
为了完成这项研究,研究小组使用了一种新开发出的集超微颗粒计数和视频记录于一体的系统。这一视频系统可为研究人员提供可播放的有关个人暴露在超微颗粒中的情况的视频图像。通过该系统可以鉴别出那些能够造成高水平暴露的活动和行为,比如长时间站在安全岛内或者处于交通拥堵之中。
伦敦帝国学院的Mark Nieuwenhuijsen博士说:“这一系统的强大功能主要体现在它的可视性上。这种可视化的监控系统是一种高效的环境风险监控工具。我们可以利用这一工具识别、检测或者避免污染热点地区的出现。”
据悉,这一研究项目是所谓的防止空气污染进入当地环境计划(DEPPLE)的一个组成部分。这一计划旨在让人们更好地了解空气、交通和人之间的物理作用过程以及这三者在污染扩散方面的交互作用。
< 1 > < 2 >
|
|
|
|
设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明
Copyriht 2007 - 2008 © 科普之友 All right reserved |