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在下雨的时候搭乘公共汽车,由于车与站之间有一段距离,乘客虽带有雨具,但上车前必须收好雨伞或脱掉雨衣才能上车;同样,乘客下车时,只有下车后才能穿上雨衣或打开雨伞。这样一来,乘客的衣物肯定会被淋湿,而扶老携幼的乘客更会被弄得狼狈不堪。这种情况在多雨气候的南方和沿海地带时时出现。为此,我设计这个挡雨板时,充分考虑到其实用性、可操作性和简捷便利。
该作品的原理是把轿车窗玻璃可上下随意运动的原理移植到公共汽车上,只是将玻璃的竖向运动变为了挡雨板的横向运动而已。
具体做法是:在公共汽车上、下车门的上端设置一可自动伸缩的挡雨板(如图所示)。该挡雨板用合金材料制成,装在车顶的夹层内。将一个偏心轮安装在电动机上,偏心轮带动一条钢臂,钢臂另一端拖着一条横杆,横杆的两端分别连着两块挡雨板,当偏心轮工作时,便会使挡雨板前后运动。自动挡雨板的伸缩机构可以实现和车门的联动,也可单独控制挡雨板的伸出长度,以适应实际需要(实际使用时,可采用液压、气动或自动控制机构)。不下雨时,司机可按平常操作,不影响正常行驶。
这个实用新型的发明作品,还可以作遮阳之用,其结构简单、无损车体外观、成本不高、实用效果明显,一旦推广使用,将大大提高社会公共事业服务的档次。
【专家评语】
在雨天上、下公共汽车,乘客虽带雨具,衣物难免淋湿。本作品是在公共汽车上、下门的上方设置一个可自动伸缩的挡板,下雨时,挡板伸出可以挡雨。该挡板的伸缩,可利用车上的气源来控制,并可实现挡板和车门的开关同步。本装置构思巧妙、结构简单、实用性强。
(辅导教师 陈志豪)
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