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“发现”号的这次飞行,受关注程度之所以不亚于1981年美国航天飞机的首次发射,是因为美国航天飞机复飞意义重大。复飞不仅为重振航天飞机昔日雄风奠定了良好开端,而且决定着航天飞机的未来命运。复飞也直接影响到国际空间站的建造,甚至在一定程度上决定着人类载人航天的未来前景。
美国宇航局将在“发现”号为期12天的飞行期间对改进后的航天飞机进行最为严格的考察。庞之浩说,这次飞行关系到美国载人航天的未来,从各方面来说,都只许成功不许失败,“否则后果不堪设想,美国的载人航天项目可能会被永远终止。”
航天飞机研制技术复杂、成本高,航天飞机里面有3500个重要的分系统和200多万个零部件,只要其中1个分系统或零部件失灵,就可能导致重大事故。航天飞机就像一枚可以飞行的巨型炸弹,是一个高度危险的随时都可能*的巨系统。既然技术复杂、危险性高,为什么在经历两次惨痛的失败后,美国还要坚持继续使用航天飞机呢?
尽管航天飞机存在诸多缺陷,在目前却是必不可少的,其特有的运载能力大、用途广泛等优越性是宇宙飞船望尘莫及的。航天飞机可以把7至10人外加将近30吨的货物送上空间站,满足大型空间站的需求。它也能独自飞行10到20多天,进行在轨修理卫星等复杂工作。而现有载人飞船最多只能运送3人外加几百千克的货物到空间站上,或独 < 1 > < 2 >
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