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身份是国际欧亚科学院院士。关于“重返月球”，姜院士说：“各国科学家都认为，在月球上建立人类基地需几十年时间！”
空间是人类文化遗产的一个组成部分，对外层空间的探索必将使全人类从中受益。而在众多空间科学研究项目中，月球、火星等研究无疑是最为经典的。其中，月球探测被公认为一个国家综合国力和科技水平最有显示度的项目，并成为世界航天活动的一个热点。
我国在去年11月发表的《中国的航天》白皮书中，也提出了今后10年或稍后一个时期的发展目标，同样包括了“开展以月球探测为主的深空探测的预先研究”。
刚刚出席“中国工业高科技论坛”航天科技分论坛的姜院士，在这次论坛上的主题演讲中，专辟章节论述了月球的开发与利用。姜院士说：“在众多的应用项目中，有望形成产业的至少有两方面，一是月球能源的利用，二是月球矿产资源的利用。”
中国运载火箭技术研究院院长许达哲在同一论坛上还透露，目前我国已在航天技术方面达到了世界先进水平，形成了以品种齐全的运载火箭、应用卫星为主体的，专业门类齐全的，科研、试验、生产基本配套的航天科学研究系统和生产、实验基地。
“中国人肯定会开展月球探测。”姜景山对此坚信不疑。他说，我国科学家一直在做这方面的技术准备并取得了相应成果。目前中国的探月技术与二三十年前的发达国家的技术相比毫不逊色，不久的将来肯定会启动探月进程，而最终目标是建立“月球村”。
“但是，月球探测真的是一个相当复杂的科学与技术的系统工程。所谓建立前哨站、永久居住地，都不是数年间就能实现的，它需要人类具有科学的认知态度和相对漫长的努力。”
据介绍，月球探测包括无人探测、有人探测及月球开发等阶段。仅无人探测就包括月球轨道器、月球车及取样返回等步骤。其中月球车研制至关重要，月球车也就是月球探测机器人。1998年，我国有关方面通过了由清华大学牵头的“月球探测机器人总体方案设计及关键技术分解”的立项研究，揭开了我国月球车研究的序幕。
然而，清华大学智能控制机器人研究组的专家本着求实的精神对记者说，“目前还仅停留在对关键技术原理研究的层面上。已有一个小型移动车，但仅仅是十分粗糙简单的仿制品，远远谈不上启动。眼下还存在材料、润滑、密封、热控、导航等一旦面临月球上不可预测的环境挑战怎么办的诸多难题，需要进一步攻关。”
这位机器人专家同样对“登月三步曲在20年内完成”的说法深表怀疑。他认为，以中国目前的经济及科技实力，探月计划第一步至多只能是环月探测。因为，重点解决好测控和运载器问题，环月探测就有可能实现。
姜院士说，国内的登月器研究还只是刚刚起步，人们还需有足够的等待耐心。而从国际惯例做法看，中国即便启动月球探测，第一步也会先发射环月卫星。
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