詹天佑<%=id%>

铁路工程师
詹天佑（1861.4.26-1919.4.24）中国杰出的铁路工程师。他原籍江西省婺源县人，出生在广东南海县。1872年赴美国留学，时年仅12岁。1881年以优异成绩毕业于耶鲁大学土木工程系，同年7月回国。1885年任广东省博学馆教习，主持测绘广东沿海形势图。1888年詹天佑开始参加铁路工作，任工程师。他先参加了天津至山海关、天津至北京铁路的新建工程；后又参加山海关至沈阳铁路和建设，并主持营口支线的工程。1904年，詹天佑主持北京至张家口铁路的勘测设计和施工。北京至张家口铁路工程艰巨，从南口经居庸关、八达岭至岔道城的22千米区段内，詹天佑决定采用33％。坡道和之字线的方案，并决定开凿隧道数千米，这在当时的施工条件下实属不易。京张铁路通车后，詹天佑又主持由张家口向西延长的铁路工程。还受聘为开封至洛阳和洛阳到潼关铁路和工程顾问。此后，就任粤汉总办兼总工程师。辛亥革命后，詹天佑先被中华民国政府任命为粤汉铁路会办兼总工程师，继而又被任命为粤汉川铁路会办。先后建成广州至韶关、武昌至长沙铁路，完成了川汉铁路的筹建工作。1913年詹天佑被任命为中国民国政府交通部技监，对于掌握全国通铁路的技术标准起了积极的作用。同年中国工程师学会成立，他被选为第一任会长。1916年，香港大学授予他荣誉法学博士的学位。

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