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宇航员
加加林(Gagarin,Yuri, Alekseyevich)
俄国宇航员。1934年3月9日生于斯摩棱斯克的格札茨克附近；1968年3月27日卒于弗拉基米尔的基尔扎奇附近。
在第二次世界大战的冲击下，交战国研制出了具有空前高速的飞机。飞机的空气推进器的转速达到了极限，再快就会断裂了。当战争临近结束时，根据牛顿第三定律的原理“喷气式飞机”，这种飞机是由一股向后喷射的炽热气流向前推进的，其速度比以往更往更快。
战后，飞机的飞速度接近了马赫数等于1的声速（每小时740英里）。马赫是最先对物体高速运动时空气的性能作出分析的人。马赫数就是为纪念马赫而得名的。空气分子避开疾掠而过的飞机的速度取决于空气分子的弹性，而声音传速度也是由这种弹性来决定的。飞行速度接近于声速的飞机就意味着它已临界于超过空气分子所能够闪开的速度了。这时，空气开始聚集，因而使得飞机变得难以驾驭了。
通过风洞实验所进行的煞费苦心的设计，攻克了这一难关。1947年10月14日美国贝尔X-1式飞机{冲破了音障“。人类的运动速度有史以来第一次超过了声音在地球格面上的速度。
1953年12月12日，即赖特兄弟首次完成在空中半分钟飞行的五十周年纪念的日子，飞机的飞行速度已达到了2.5马赫（等于声速的二倍半）。到了六十年代，火箭飞机X-15达到了50英里的飞行高度，飞速超过了5马赫。
与此同时，人造卫星也被送入了地球轨道并以接近于25马赫的速度绕地球运行。因此把人送上天只不过是个时间问题了。在苏联和美国，为了能适应宇宙航行，人们正在进行着各种训练。
苏联宇航员之一加加林是一个木匠的儿子。他出生于苏联的一个集体农庄。由于躲避德人入侵者加加林中辍了早年的教育。战争结束后，他进了一所职业技术学校，成为了一名铸工。
他对飞机的热爱使他考入了一所苏联空军学校，1957年由该校毕业，授以空军中尉军衔。加加林做过试飞员，后来加入了从事宇宙飞行的宇航员训练小组，1961年加加林被造中为第一名宇航员。
1961年4月12日，加加林成为第一个被送入轨道上的人，他活着返回到地面，在轨道上停留了89.1分钟，飞行高度面187.66英里，运行速度为每小时17，400英里。
就这样，以苏联卫星一号在环绕地球的轨道上运行而开创的宇宙时代，仅仅经过了三年半的时间，人类就进入了太空。而在加加林宇宙探险后的八年后，阿姆斯特朗又登上了月球，宇宙探索的发展如此之迅速。不过加加没能够活着看到这一切，因为他在一次飞机失事中不幸蒙难。

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