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——访中国工程院院士政协委员郑皆连
这个留着个小平头、中等个子的六旬老人，如果用世俗的官阶衔头来介绍他：什么广西交通厅副总工程师、副厅长兼总工程师、交通部技术顾问、广西科协主席……显然，这样的介绍仍然不够份量。作为广西第一个中国工程院院士，承载他生命的厚重，是他在专业领域对广西、中国，甚至世界桥梁的卓越贡献。
1968年，建造广西灵山三里江大桥，他首创了我国双曲拱桥无支架施工的新工艺，解决了不立拱架修建拱桥的难题。由于施工方法的突破性意义，在广西产生了轰动性的影响，那年，是他大学毕业的第三个年头。
1976年，他主持设计了广西第一座无支架施工的箱型拱桥——来宾红水河大桥.这座被文汇报记者称之为”母桥”的桥梁设计理念从此传遍广西的四江五河,之后的十多年中，广西共修建此类大桥40多座，累计长度两万多米，节省了上亿元的资金。
1996年，建造邕宁大桥时，他担任该项目的课题组长。他提出的千斤顶斜拉扣挂连续浇注拱肋外包混凝土等技术，成为世界拱桥建设史上的首创，他也因此获得了国家科技进步二等奖。
是的，这就是他！郑皆连，他用桥梁架造了自己华彩生命的同时，也以知识分子的风骨，怀揣着百姓的民情民
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