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记者齐芳从中国科学院高能物理研究所获悉,北京正负电子对撞机重大改造工程(BEPCⅡ)的三台超导磁体联合励磁调试获得成功。这标志着我国加速器低温超导技术取得重大突破,表明我国工程人员已掌握了加速器低温超导技术,完全有能力自行设计、制造大型低温超导磁体。
BEPCⅡ的三台超导磁
体分别是大型北京谱仪超导螺线管磁体和两台超导插入磁体。大型北京谱仪超导螺线管磁体是我国自行研制的最大的单体超导磁体,长4.91米,直径3.4米,励磁电流为3370安培,场强为1万高斯,是地球磁场的2万倍,最大储能达到1000万焦耳。
两台超导插入磁体,其设计极其复杂,在同一个磁体上有7种不同功能的超导线圈,是世界上加速器最复杂的超导插入磁体之一。由于空间限制,它的设计及制作难度非常大,产生的磁场错综复杂,其中一个超导线圈最大励磁电流为1300安培,磁场达到2万8千高斯。对撞机工作时,这两台超导磁体处于超导螺线管磁体内部。三台超导磁体相互间的电磁力大于1吨,联合工作的难度大、要求高,必须精心设计、精心制造,严格按照操作规程调试。
北京正负电子对撞机重大改造工程办公室主任罗小安介绍,BEPCⅡ共有两套低温超导设备,即超导高频腔和超导磁体。超导高频腔系统已于去年正式投入运行,目前工作稳定,达到了设计要求。按计划,今年6月份应该实现三台超导磁体的联合励磁,并开始细致的磁场测量工作。
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