他们的生命力不如正常体重的人顽强。
即便更高的死亡率或许是因为肥胖带来的健康隐患引起的，研究人员依旧认为汽车厂商在设计车型时并未考虑到胖子司机们的体形与正常人不大一样，因此造成了安全问题。随着肥胖人口日益膨胀，关于肥胖和车祸死亡率之间的研究势必进一步深入，而汽车厂商也许真会将车型分割为“胖子版”与“瘦子版”。
在接受果壳网采访时，该项目的主要研究者、加州大学伯克利分校交通安全研究中心的汤姆·赖斯(Tom Rice)博士表示，尽管他们所采用的数据中仅有驾驶员的信息，但他相信，该项研究的结果适用于所有乘坐车辆的成年人，无论他们是驾驶员还是乘客，无论车型是小型车、货车还是卡车。 在回答果壳网关于肥胖人士该如何更好地保护自己不在车祸受伤时，赖斯博士强调：“重要的不在于是否系了安全带，而在于是否正确地系好了安全带。”正确的安全带系法是将安全带紧贴躯干，并收于衣服下摆处，最理想的状态是安全带能够紧贴骨盆部位。在发生车辆正面撞击时，正是安全带与骨盆的接触防止了人体的前向动势。对于一个正常或较瘦体型的人来说，这样系安全带是比较容易做到的。但是对于肥胖人士来说，大肚腩会成为一大阻碍。“所以千万不能将安全带简单的绕在肚子上，而是一定要从肚子下方绕过去，这样可能不太舒服，但当车祸发生时，这样系上的安全带能提供更大的约束力。”赖斯说。
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