水箱内防冻液并不只在冬季使用

冬天行车需要检查一下防冻液，防冻液的量一定要合适。发动机的防冻液要换掉，尤其是混合的（特别是夏天加过水的）防冻液必须更换。有人以为防冻液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。有些车主认识防冻液只要在冬季使用就可以的观点是错误的，防冻液最好在四季都使用。水箱内防冻液并不只在冬季使用。现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－防冻液。一般来说，国内每辆汽车在出厂时都会在冷却液中加注类型不同的防冻剂，它们的抗冻能力通常可达-25℃左右。由于我国幅员辽阔，各地气候环境迥异，温度差异也常常很大，所以身处北方寒冷地区的车主，还需提高冷却液中防冻剂的添注比例。
　　
　　防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。要注意不同品牌不同型号的产品不要混用，还要根据车型选择不同的正规品牌的防冻液，如果选用劣质的防冻液，不仅会使水温升高，而且还会腐蚀发动机。水箱内防冻液并不只在冬季使用，冬季又到了使用暖风的季节，暖风系统在停止使用很长时间后，也会出现故障，所以车主朋友要先试一下有没有热风、风机运转有无异响、风管是否通畅。有时遇到暖风水管中的防冻液长期不流动，凝结堵塞了循环管路的情况，虽然不影响行车，维修起来却十分麻烦。有了问题一定要及时到修理厂修理，如此，阁下的爱车才能够安然过冬。
　　
　　实践证明，防冻剂在冷却液中加注比例的增加会降低后者对发动机的冷却效果，加上汽车防冻液还存在着抗冻能力的临界点，故防冻剂在冷却液中的百分比浓度最大不能超过60%，也即应该把最大抗冻能力控制在零下40摄氏度以上。不然，若一味追求汽车的抗冻能力，会使发动机的冷却效果骤降，最后反而伤及汽车。防冻液并非只防冻据昆仑润滑油的专家介绍，防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。水箱内防冻液并不只在冬季使用，防冻液的主要功能是，在寒冷冬季停车时防止冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而在夏季温度较高时能有效防沸，避免出现开锅现象。此外，优质的防冻液还有全年防水垢、防腐蚀等作用。发动机使用防冻液有以下保护作用：
　　
　　1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。
　　
　　2、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。
　　
　　3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。
　　