第一次近月制动减速成功，完成飞行中最关键轨道控制，成为我国第二颗月球卫星
在经历了星箭分离、卫星入轨、中途修正、约111小时近35万公里的行程后，北京时间6日11时06分，嫦娥二号卫星成功实施第一次近月制动，顺利进入周期约12小时的椭圆环月轨道。
完成飞入太空后迄今为止难度系数最高的第一次近月制动后，嫦娥二号卫星成功脱离了地球重力场，被月球捕获，成为我国第二颗月球卫星。
嫦娥二号任务测控通信指挥部副指挥长、北京航天飞行控制中心副主任麻永平说，近月制动是卫星飞行过程中最关键的一次轨道控制。嫦娥二号卫星飞行到月球附近时，其相对月球的速度大于月球逃逸速度，如果不减速，卫星将飞离月球。要实现绕月飞行，必须进行制动，将其飞行速度降低到月球逃逸速度以内，从而被月球引力捕获，成为月球卫星。
此前，有专家分析，“嫦娥二号”的第一次近月制动最为关键，这一动作被五大系统公认为是嫦娥二号在太空中难度系数较高的一次表演，风险极大。北京航天飞行控制中心总工程师助理宋军在此前接受媒体采访时说，如果第一次近月制动失败了，卫星就不可能进入环月轨道，这次探月就算是失败了。第二次、第三次近月制动还有补救措施，第一次没有。
昨日上午11时06分，北京航天飞行控制中心调度地面测控系统，向嫦娥二号发出指令，卫星发动机准时点火，工作32分钟后，正常关机。对各项测量数据的分析计算结果表明，卫星顺利进入周期约为12小时的椭圆环月轨道。
据介绍，与嫦娥一号卫星相比，嫦娥二号实施近月制动时距月面更近、速度更快、制动量更大。同时，月球重力场对卫星轨道的摄动影响也相应增大，进而影响近月点轨道预报、轨道控制精度和近月点捕获后快速定轨的精度。这对卫星的控制能力和测控系统的测量精度提出了更高的要求。此次近月制动成功，为嫦娥二号最终进入 “使命轨道”进行科学探测活动奠定了坚实基础，使我国航天测控“月球精密定轨”技术得到了进一步验证，标志着我国航天测控水平有了新的提高。
据悉，北京航天飞行控制中心将于近日择机对嫦娥二号卫星实施一次轨道平面机动和两次近月制动，确保卫星进入周期118分钟的“使命轨道”。通过在轨测试后，卫星将开展科学探测活动。
新华社 中新社
现场·太空
蓝火凭借力旋转180度
遥控机房内，遥控发令员詹磊发出了一串指令。这是嫦娥二号在飞行过程中最为关键的指令之一，它决定着卫星能否进入环月轨道。这个指令是北京飞控中心经过无数次测算、推敲，反复证明得来的，它将帮助卫星准确找到奔月的入口。
11时05分，调度的控制口令依次在大厅响起。11时06分35秒，北京飞控中心发出了第一次近月制动的指令。
约30秒后，在月球轨道上的嫦娥二号卫星的发动机开始点火，瞬间，飞控中心的大屏幕上，卫星发射出了一束淡蓝色的火光。在制动期间，火光一直持续。只见大屏幕上，金黄色的卫星星体正在朝着月球飞行，离月球越来越近。
嫦娥二号犹如一位翩翩起舞的仙女，轻盈地扭动身躯，瞬间，来了一个180度旋转，舞出一段优美的空中芭蕾。三维图形清晰显示出，卫星飞行留下的红色轨迹与绿色目标轨道渐渐重合。
“青岛跟踪正常！”“喀什跟踪正常！”“遥测数据正常！”大厅不时传来各测控站的报告声。时钟滴答，指针每走一秒，人们的心情就紧张一分！数分钟后，调度大声宣布：“发动机关机，轨控结束！”
此刻，终端机房内，紧张的轨道计算开始了。只见每个操作台的显示屏上，各种数据、信息、画面在不停刷新着，技术人员目光专注，扫视着显示屏上的数据，手指快速在键盘上敲击，根数计算、轨道复合、数据比对。
11时40分，第一次近月制动顺利结
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