这是2009年10月份，勇气号发回的照片，显示它的前臂正在工作，还有四周的沙丘。而现在，它已经和地球失去联系超过1年，人们很担心它会不会永远都不会再苏醒过来
这是一幅电脑合成图像，显示的是勇气号在火星表面行驶时的摸样。如果到下个月仍然听不到回应，宇航局将不再尝试进行联系
这是火星表面的样子。在它超过5年的漫长征程中，勇气号为我们发回了大量火星表面的照片和其他珍贵的科学数据
新浪科技讯 北京时间3月30日消息，据英国《每日邮报》报道，截止今天，美国宇航局已经和勇气号火星车失去联系超过1年了。现在，宇航局的工程师们非常担心他们可能将再也听不到来自勇气号的呼唤了。地面任务控制中心最近一次接收到来自勇气号的信号还是在一年前的2010年3月22日。
但即便感觉希望渺茫，工程师们仍不打算放弃最后的努力，希望能再次唤醒沉睡不醒的勇气号火星车。不过，如果再过一个月，仍然无法听到勇气号的回应，宇航局将转而集中力量和她的姊妹，另一辆火星车“机遇号”保持联络。
在加州帕萨迪纳的喷气推进实验室，项目经理约翰·卡拉斯(John Callas)承认，如此长久的沉默说明勇气号可能出现了比原先预想更加严重的问题，而不仅仅是简单的电源不足。
2009年，勇气号在赶往过冬地点的路上不慎陷入沙地不能动弹。在那之后，美国宇航局经验丰富的工程师们使尽浑身解数，希望能营救勇气号。因为火星车是依靠自身的太阳能电池板来提供能量的，而一旦冬季来临，太阳光照强度将急剧下降，此时火星车必须找到一处安全的向阳面，将自己的太阳能板稍稍倾斜，对着太阳的方向，这样才能勉强获取足够的电能熬过可怕的火星冬天。
可是尽管地面控制人员想尽办法，勇气号还是没能脱离险境。由于这一意外的事件，勇气号没能及时赶到地面控制中心帮她精心选定的过冬地点，随着冬季的到来，勇气号最终进入休眠状态，至今没有苏醒。在过去的几个火星冬天，勇气号都是靠着这种方法度过了漫长的冬天。
但即便进入休眠状态，根据设计，一旦春天来临，日照开始变长，勇气号应当就能获得更多的电能并从休眠中苏醒。但如果勇气号的电池在此之前失去了过多的电能，那么它自带的时钟将丢失时间记录。
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