“天宫一号”蓄势待发肩负交会对接重任(图)

　　本报记者朱丽付毅飞

　　近日，国内外媒体纷纷猜测，中国首个目标飞行器“天宫一号”可能在近期发射升空，备受瞩目的“天宫一号”再次步入公众视野。

　　“天宫一号”目标飞行器的发射目的是什么？与以往的航天发射有哪些不同？如何确保接下来的交会对接过程万无一失？如果对接成功又意味着什么？

　　发射目的

　　与“神八”实现无人对接

　　“天宫一号”学名目标飞行器，并非真正意义上的空间站，而是一个重8吨多的空间实验室雏形。在其两年的设计寿命期内，我国将相继发射神舟八号、神舟九号、神舟十号飞船，分别与“天宫一号”完成空间交会对接，突破和掌握空间交会对接技术，为建造空间实验室积累工程经验，为建造空间站奠定基础。

　　“天宫一号”目标飞行器升空入轨后，将作为交会对接试验中的被动目标，预计今年第四季度发射的“神八”飞船将作为追踪飞行器，主动接近“天宫一号”并与之对接。

　　酒泉卫星发射中心原副主任、中国载人航天工程原副总指挥张建启表示，“神八”肯定是无人对接，有人对接是“神九”还是“神十”，主要看“神八”交会对接是否顺利。

　　张建启介绍，中国载人航天工程的“三步走”当中，第一步是航天员上天；第二步是多人多天飞行、航天员出舱，实现飞船与空间舱的交会对接，并发射短期有人照料的空间实验室；三是建立永久性空间站。“天宫一号”的使命，就是完成第二步的后续任务。

　　技术难

　　空间交会对接是举世公认的航天技术瓶颈

　　茫茫太空中，要让两个移动中的航天器对接在一起绝非易事。空间交会对接是举世公认的航天技术瓶颈，它涉及轨道设计、硬件交会对接设计、控制技术、从远距离到近距离的多次变轨，以及两个飞行器的通信体制和供电体制等诸多难点。在太空当中实现两个航天器的对接，就像在太空中放了一根针，我们要在相距几百千米的地面控制一根线去穿过那个针眼。

　　我国航天专家庞之浩在接受科技日报记者采访时表示，交会双方的航天器在三维空间飞行且必须沿着各自的轨道飞行，因此要想对接成功，必须精确地测量和计算出双方的轨道和运行速度，不断调整轨道，逐渐使它们飞到同一轨道上去，然后通过精确的姿态控制来调整航天器的朝向，使对接面处于相对位置，最终实现交会对接。

　　据《朝鲜日报》报道，宇宙空间站距离地球表面约300公里，以每秒8公里的速度绕地球运行，其速度为枪弹的10倍。宇宙飞船要与国际空间站保持相同的高度及速度飞行，当两者相对静止状态时将飞船连接口与空间站对接，且连接装置的口径仅为10至30厘米。在对接过程中，如果计算不准，就可能发生对接事故。上世纪70年代到80年代，苏联飞船“联盟-10”、“联盟-15”、“联盟-23”以及“联盟-25”，均在与“礼炮号”轨道站对接时发生过失误。《朝鲜日报》称，迄今为止，成功对接宇宙飞船的只有美国、俄罗斯、欧盟和日本。

　　我国在电源系统、远距离控制等方面提升交会对接水平

　　“对接，电源系统是关键，电源系统要提供能源，没有电能，所有的太空飞行器就是一堆太空垃圾。”上海航天技术研究院科研四部部长、高级工程师叶勋在接受媒体采访时说：“我们搞"天宫一号""神八"电源系统的有四五十人，采用了不少新技术、新材料。”

　　据中国载人航天工程网介绍，苏联为增加有效载荷的重量，飞船只依靠蓄电池来提供上升和返回必需的电能，仅可独立飞行2.5天，一旦发生意外，就无法挽救。为此，后来的“联盟T”型飞船恢复安装太阳能电池阵，增加飞船自主运行时间来应付意外的发生。同时飞船与空间站对接后，飞船的太阳能电池阵还可以向空间站供电。

　　神舟五号载人飞船总设计师戚发轫院士表示，“神舟”系列飞船从“神八”开始有了许多技术改进，交会对接

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“天宫一号”蓄势待发 肩负交会对接重任(图)

“天宫一号”蓄势待发肩负交会对接重任(图)