神八”飞天，首次与天宫一号目标飞行器完成两次对接任务并返回地球，这是我国航天空间站工程的重大突破。
成都商报记者昨日获悉，此次神八飞船也打上了“成都印”。作为长期配套神舟系列飞船的重要供应商，中航工业成都凯天电子股份有限公司，为神八飞船提供了静压高度控制器和两种型号的压力信号器助力飞天。
据了解，中航工业凯天，以生产飞机大气数据系统、传感器、飞机飞行参数系统及无线传输系统为主的航空企业。为了支持航天事业，积极攻关，克服了一个又一个难题，配合航天载人工程研制了一系列产品。早在1998年，就为“神舟”飞船研制出该静压高度控制器，并用于“神一”至“神八”系列飞船。静压高度控制器是飞船回收系统的核心部件之一，被定为飞船的A级产品，是飞船回收舱打开降落伞系统的关键控制单元。
昨日，中航工业凯天静压高度控制器主管设计师刘利在接受成都商报记者专访时表示，“静压高度控制器是飞船的一个关键部件，大概有家里装菜的盘子那么大，但是一旦这个部件出现问题，打不开伞的话，飞船很可能以几万公里的时速坠毁。”据刘利介绍，“静压高度控制器”可以说是飞船返回地面打开降落伞发出信号的唯一开关，在飞船返回时会发出两次信号。”
刘利说，飞船返回舱进入大气层，到达距地面11公里高度时，安装在返回舱内壁的静压高度控制器发出开伞指令，飞船的控制操作系统收到信号后，拉出引导伞、降落伞、减速伞和主伞。
飞船下降到6公里和5公里高度时，静压高度控制器再次发出信号，监测主伞是否工作正常，如果主伞出现意外，静压高度控制器将再次发出指令，启动备份伞，确保飞船回收舱百分之百安全降落。
而此次神八飞船成都造的另一利器是压力信号器。据凯天相关负责人介绍，该仪器主要使用于飞船对接压控装置和目标飞行器供氧组件。作为对接压控装置的功能部件，这两种信号器安装于运输飞船轨道舱内；作为供氧组的功能部件，安装在目标飞行器实验舱内。其主要功能是感受并指示组件的压力变化。为飞船的控制系统提供有力的压力数据保证。
成都商报记者 胡沛
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