做得非常好,这点无需担心。
2
难点
240秒“黑障” 返回舱失去联系
第二, 在穿过大气层时,返回舱高速行驶,此时其周边产生1600℃的高温,进而产生电离层;电离层反射无线电波,就犹如打对方电话,会出现没信号或接收不到信号的情况,从而无法接通,于是,就失去联系了。
这时候返回舱便会进入几分钟的“黑障”时间,与地面失去联系,测控中心无法监控到返回舱的状态。
当返回舱距离地球约40公里时,下落速度降低,舱外温度下降,电离层消失后,便可恢复联系。整个“黑障”时间持续240秒。
返回舱降落到距离地球20到30公里的距离时,进入低层大气中,这时候返回舱的速度降低到每秒两三百米,与周边空气摩擦减弱,高温问题此时就不存在了。
3
难点
“主伞”打不开 备份伞能跟上
第三个难点便是降落伞的打开。
2004年9月8日,美国宇航局(NASA)“起源号”飞船的子太空舱返回地球时,由于用来缓冲减速的两具降落伞未能张开而坠毁在犹他州的沙漠中。
两名准备用直升机半空钩住太空舱的好莱坞特技演员也“英雄无用武之地”,只能眼睁睁地看着太空舱以时速310公里的速度从直升机旁飞掠而过,撞向大地。
朱毅麟说,当返回舱距地面10公里的时候,降落伞打开。从技术上来讲,降落伞打开也是飞船顺利返回的一大关键。
一般除了主降落伞外,还会设置一个备份伞,万一主降落伞无法打开,那么备份伞肯定会跟上,“我们国家这方面的技术发展得很成熟”, 朱毅麟说。
神八回收新特点
1.应急待命时间增加 应急待命时间取决于飞船在轨时间,神六在轨运行了5天,神七在轨运行了3天,神八在轨运行17天。按照任务要求,在飞船运行过程中,着陆场每天都要处于回收待命准备状态
2.搜索回收区域扩大 按照总体方案要求,飞船每天都有回收的可能性。由于回收的着陆点不同,所以搜索区域就变大了
3.搜索回收时间要求缩短 神七回收时在正常情况下搜索时间要求是6小时,现在提高到2.5小时
4.夜间搜索回收难度增加 通过演练发现,夜间漆黑一片,伸手不见五指,直升机起飞、降落、返回舱寻找都具有一定难度
5.飞船的有效载荷回收转运要求严格 返回舱的有效载荷是中德合作研制的通用生物培养装置,里面有许多微生物,对环境、温度有要求,必须在返回后第一时间送到北京处理
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