就可顺利出站。
东京地铁的标识非常清楚。一般地铁站都有地图，方便乘客了解要从哪里转车。地铁车站的电子显示屏写着下趟车几时几分到。日本地铁纵横交错，但因为标识清楚，只要顺着标识走，保准不会迷路。地铁站内设有升降机，可以将坐轮椅的乘客直接从地上送到地铁站。一些重要线路上行驶的列车车厢内，还为盲人提供盲人指示图标。
开往春天的巴黎地铁
很少有人能抗拒巴黎地铁的魅力，这座地下之城一点也不比地上的逊色。
晚上12点的巴黎地铁像一个旧烟盒，散发着尼古丁的气味，偶尔遇见一个夜归的女人，或者一对依依不舍的情侣，会让“巴黎”这个词一瞬间具体起来。
巴黎地铁的浪漫
小型乐团在巴黎地铁的表演
细节的美感是巴黎地铁站的最大特色。拱形的设计像酒窖，远比伦敦逼仄的地铁舒服和让人怀旧。
巴黎的地铁车站占地面积不大，不讲求气派，但每个车站又各有特色。
如巴士底车站的墙壁上贴满了关于攻占巴士底监狱的图片，还摆放着一些历史文物，俨然让你接受一回“革命传统”教育；罗丹博物馆附近的车站，则竖立着巴尔扎克和罗丹的雕塑，仿佛一座艺术课堂；卢浮宫车站直接与卢浮宫入口的金字塔相连，布置得也很特别。在柔和的灯光映衬下，玻璃格子陈列着许多博物馆藏品的复制品，走进这里犹如进入真正的卢浮宫博物馆；工业艺术站更是站如其名，被装饰成轮船的样子。
法国地铁里卖艺的艺人
有的车站装饰得如潜艇，有的又陈列着衣帽鞋等商品，主题不一，构思迥异。但每个车站都少不了大幅的广告画，以时装、化妆品广告为多。虽然广告的设计都匠心独运，但广告上的模特还是以年轻漂亮的小姐为主，穿得更少一些或干脆就是一丝不挂。
在地铁里也经常能遇到行乞一族，不过这里的乞讨者不会对你低声下气，也从不“死缠烂打”。他们大都凭手艺吃饭，一般是演奏小提琴、手风琴或吉他，一曲完毕后在车厢内巡回一周，之后再去下一节车厢。也有在地铁入口处守株待兔的，空旷的地下空间，悠扬的乐曲声回旋，煞是好听，也别有一番氛围。法国人是热爱艺术且富有同情心的，一节车厢走下来，多少都能有所收获。据观察，解囊者以妇女为多。
巴黎的地铁车站门口一般都规划了较大的停车场。对于多数法国人而言，一辆新的私家车的价格只意味着3个月的薪水而已(当然购买二手车更加便宜)，所以小车已成为家家必备交通工具，甚至不止一辆。但是人家似乎将小车都用在了刀刃上。由于法国公交事业已十分发达，许多人上下班宁愿使用公共交通；为减少空气污染和减少交通堵塞，政府也鼓励公民尽量使用公共交通，所以很多上班族会一般将汽车开到地铁站，然后乘坐地铁上下班。
世界各国地铁之最
■地铁最多的国家：美国
纽约、芝加哥、费城、华盛顿等10个美国城市的地铁长达1200公里，约占全世界地铁总长度的五分之一。
■土耳其伊斯坦布尔地铁：最短
总长度只有0.6公里，两个半车站。 ■美国纽约地铁：运行距离最长
纽约地铁线路达37条之多，全长416公里，堪称世界第一。但纽约地铁的肮脏在世界上也首屈一指；纽约地铁的枪声使人惴惴不安，每年地铁犯罪案达1万多件。
■美国旧金山地铁：最现代化
该城列车的运行速度高达每小时128公里，为世界地铁列车的高速冠军。1989年10月17日，旧金山海湾
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