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在全球范围内，用使用过的植物油加工生物燃料并不新鲜。全球领先的生物柴油生产商芬兰公司耐思特通过其专有技术，能灵活地使用几乎所有的植物油或废弃油脂来生产优质的可再生柴油。该公司9月下旬表示将在荷兰鹿特丹投产欧洲最大的可再生柴油装置。
在日本横滨市，所有学校食堂使用后废弃的食用油都被运送到专门的福利工厂，制造成生物柴油。这些生物柴油作为污水处理厂柴油发动机的替代燃料使用，从而达到了削减二氧化碳排放的目的。荷兰航空也有类似的尝试，但用于航空的生物燃料要求很高，生产成本十分高昂。
在上世纪80年代，我国开始研究生物柴油，正式的产业化发展从2005年前后开始。但受到处理成本高，原料来源不稳定两大因素的影响，一直未能普及开来。合肥、青岛、西宁等都有企业涉猎该行业。"制取生物柴油的方法很多，企业也很多，但真正是从废油中制取的，全国只有十几家，按产能算我们规模还是比较大的。"宋开波说。
他认为，主要还是原料来源的问题。江苏洁净拥有稳定的原料来源。"我们上门收油是有政府委托的，没有政府支持，这项工作很难做。"他说。在黑市，一吨粗油价格5000块。企业投入大量人力物力，生产出8000块一吨的生物柴油，而将地沟油简单加工成植物油后，售价11000元左右。"
今年7月1日，财政部、国家税务总局再次联合下发通知，用地沟油生产生物柴油免征消费税。有专家认为，这意味着国家认识到生物柴油的经济技术可行性是很强的，其在未来有着价格竞争力，才会在产业化之前给予国家补贴。
目前，我国生物柴油的产能约为每年250万吨，但我国的柴油消耗量已达到1亿多吨。所以，未来10年到20年间，生物柴油企业有望迎来产业整合期。
宋开波透露，江苏洁净已经开始在省内以及全国4个省会城市进行"苏州模式"的推广，和政府合作将餐厨垃圾"变废为宝"。公司计划不久后再苏州开建一个新的250吨的餐厨垃圾处理项目，将苏州餐馆90%-100%的餐厨垃圾资源化利用。
(责任编辑：罗园)
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