|
|
|
|
|
|
|
|
br>分 类 号：
62D25/04 60R22/24
颁 证 日：
优 先 权：
1999.10.28 JP 306431/1999;1999.11.29 JP 337477/1999;2000.1.11 JP 2400/2000
申请(专利权)人：
丰田自动车株式会社
地 址：
日本爱知县
发 明 (设计)人：
藤井淳司
国 际 申 请：
CT/IB00/01505 2000.10.19
国 际 公 布：
WO01/30638 英 2001.5.3
进入国家日期：
2002.06.28
专利 代理 机构：
中国专利代理(香港)有限公司
代 理 人：
崔幼平;郑建晖
摘要
提供了对冲击能量具有高吸收效果的一种低重量支柱结构。轻合金制成的中间支柱(12)包括一体地形成在一起的支柱体(20)及功能件安装部分(22)。功能件安装部分(22)是圆柱形的中空凸台，而滑轨(126)安装于形成在圆柱形中空凸台的内周边的螺纹部分上。滑轨(126)被制成不会从乘坐舱的中间支柱(12)的内侧面向乘坐舱内部突出。作为变形控制装置的肋(30)是一体地形成在中间支柱(12)的上部分(12D)上面。肋(30)控制中间支柱(12)对侧面冲击的变形模式。
主权项
权利要求书
1.一种车辆支柱的支柱结构，该支柱包括支柱体，该支柱体具有
安装功能件的功能件安装部分，其特征在于：
支柱体及功能件安装部分是一体地形成在一起的。
|
|
|
|
|
设为首页 | 加入收藏 | 广告服务 | 友情链接 | 版权申明
Copyriht 2007 - 2008 © 科普之友 All right reserved |
