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为2.24米，整流罩最大直径3.8米，能把8吨重的飞船送入200～350千米高、倾角42.4°～42.7°的轨道。为适应载人航天的需要，长征二号F火箭除对箭体结构、动力装置、控制系统、遥测系统等进一步提高可靠性外，还增加了故障检测处理系统和逃逸系统，使火箭飞行的可靠性达到0.97，航天员的安全性达到0.997。火箭顶端装有一个逃逸塔，一旦火箭出现重大危险时，航天员可利用逃逸塔安全返回地面。
长征二号F火箭与长征二号E相比，在研制中采用了55项新技术，其中逃逸系统、故障检测处理系统、全冗余控制系统和“三垂”模式等10项关键技术达到了国际先进水平。
长征二号F火箭的逃逸系统由低空和高空两组发动机、上部整流罩、栅格翼和释放装置、上支撑机构、下支撑机构和灭火装置组成。其中位于火箭整流罩顶部的低空发动机，像一根避雷针，高8米，实际上就是逃逸塔；高空发动机安装在整流罩上。安装了这样的逃逸系统，如果火箭在起飞前900秒到起飞后120秒时间段内，或者说火箭在0至39千米之间发生故障，威胁到航天员的生命安全，上一页 [1] [2] [3] [4] [5] 下一页
时间：2009-4-21 17:16:58
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