为例，向记者剖析了其中的奥妙所在。
“拿气动特性而言，正如不同外形的汽车，其在行驶过程中产生的风噪是不一样的，因为各自遇到的空气阻力是有差异的。”李聃向记者打比方道，此次长三丙火箭是一枚全新的火箭，它也必将遇到与长三甲火箭和长三乙火箭不同的气动力和气动热的作用。为了确定火箭在飞行中各种气动特性数据，设计人员必须通过大量的理论分析和试验，充分考虑到火箭在大气中飞行时受到的各种恶劣工况，这样才能确保火箭总体设计的可靠性和飞行安全性。
设计人员把火箭的“飞行轨迹”称为弹道。此次长三丙火箭起飞质量约为343吨，相比于长三乙火箭的426吨，它的身躯显得要轻盈一些。综合考虑卫星的轨道和入轨姿态要求、地面测控站的布局、残骸落区的安全以及风速、风向等因素，设计人员重新为长三丙火箭设计了一条全新的“飞行路线”。要想让火箭在飞行过程中全程受控，这条路线的“预设”精度便显得格外重要。作为一枚全新的火箭， 长三丙火箭的起飞推力和起飞质量都有所改变，而设计人员也上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页
时间：2009-4-21 17:18:17
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