要相应做出调整。
提到弹道设计中必须考虑的一个因素：落区安全，李聃向记者娓娓道来其中的小秘密，每一个落区的设定都要充分考虑当地的人口密度和环境等因素，必要时设计人员还要前往实地进行踏勘考察。
此次长三丙火箭的非全对称设计可谓是中国运载火箭发展史上的一个重要尝试。这也给火箭的姿态控制设计提出了一个全新的课题。“我们需要在姿态控制设计时把火箭在飞行过程中所经受的各种内、外干扰，如气动外形不对称、质心位置偏差、发动机推力偏差等因素都考虑进去。和长三甲火箭、长三乙火箭相比，长三丙火箭由于构型不同，在飞行过程中的姿态就会不同。这些都需要在姿态控制设计上充分考虑到。” 据李聃介绍，刚开始在设计长三丙火箭时，该枚火箭是没有尾翼的，后来在姿态控制设计中，为提高火箭飞行过程中偏航通道稳定裕度，于是便给火箭加了一对“翅膀”，使得长三丙火箭在飞行中的稳定控制更有把握。
载荷设计的“功能”是为火箭结构设计和各个部段的强度计算提供依据。作为长三甲系列中的&l上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] 下一页
时间：2009-4-21 17:18:17
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