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  目前我国已建设了中低速磁悬浮列车长沙试验线和试验基地,并研制出试验车和工程化样车。据业内人士透露,即将新建的1.5公里长的磁悬浮试验示范线,对列车的要求和难度将高于此前长沙试验示范线,包括坡度、转弯半径的设计难度均要高于正式运营线的标准。

    据“新型城市轨道交通技术”课题组负责人介绍,除“中低磁悬浮交通技术研究”外,城市轨道交通的标准问题等研究列入了其他5个分课题中。

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