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了一支支近一米长的如同利剑一样的冰柱，他们担心固体火箭助推器上的○型密封圈能否经受住严寒的考验。
航天飞机固体火箭助推器的○型密封圈分为两道，是用直径7.1厘米的硫化橡胶制成的，它们安装在固体火箭助推器每段的连接处，主要用途是密封。别看○型密封圈结构简单，却时不时出现这样或那样一些问题。在航天飞机已经进行的24次飞行中就有13个○形密封圈受到损坏，其中最严重的是1985年进行的那次飞行，火箭的烈焰穿过第一道密封圈，并使第二道密封圈的80％受损。事发后，锡奥科尔公司负责密封圈的工程师十分担心，一位名叫博斯乔利的密封专家专门给公司的副总裁写了一份备忘录，他说：“……我担心的是，如果我们不立即采取行动，组成一支专门队伍去解决这个问题，我们将处于使飞行失败和毁掉所有发射台设施的危险之中。”于是，锡奥科尔公司成立了一个组织专题研究○型密封圈问题。由于助推器的固体燃料燃烧时，急剧增加的压力会引起壳体弯曲，因此要求○型密封圈必须具有足够的弹性；而要想保持足够的弹性，必须在规定的环境温度下使用。研究人员在不同的温度条件下对密上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... 下一页 >>
时间：2009-4-21 17:25:19
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